帶著孩子外出旅行是現(xiàn)在很多家庭休閑度假的首選，特別是一些年輕父母，往往會(huì)選擇自駕出行。然而孩子的出行安全仍是不容忽視的老生常談。在我國(guó)，道路交通傷害是1~14歲未成年人的第二大死因，每年有近2.2萬名0~17歲兒童因兒童道路交通傷害致死/致傷，即每小時(shí)約3名兒童因道路交通傷害死亡或受傷。然而，在兒童安全座椅和安全帶的使用上，很多家長(zhǎng)存在誤區(qū)，這也是導(dǎo)致兒童乘車傷害的直接因素。
專家指出，正確使用兒童約束裝置可將嬰兒死亡率降低70%，兒童死亡率降低54%~80%。孩子什么時(shí)候可以不再使用安全座椅？怎樣使用安全帶才不會(huì)對(duì)孩子造成傷害？對(duì)于這些許多家長(zhǎng)還一知半解的問題，本期我們特別采訪了兒童醫(yī)院急診科主任等相關(guān)專家，請(qǐng)專家們給出了詳細(xì)的解答和具體指導(dǎo)。希望每個(gè)家庭都能在帶著孩子出行過程中，繃緊安全這根弦。
■ 中國(guó)婦女報(bào)·中國(guó)婦女網(wǎng)記者 耿興敏
“做好安全防范措施，提高安全意識(shí)。”這話盡管是老生常談，卻還是要安全第一。“如今一到節(jié)假日，帶著孩子自駕出游是不少家庭的休閑方式。很多家長(zhǎng)憋足了勁想彌補(bǔ)一下平時(shí)工作忙不能多陪孩子的內(nèi)疚感。但很多家庭卻忽略了一點(diǎn)：對(duì)于身高不足145cm的兒童來說，兒童安全座椅是保證孩子出行安全必要設(shè)施，您的車上安裝了嗎？在此專家提醒您：系對(duì)安全帶，選好兒童座椅，再出發(fā)。
熱播劇里兒童安全帶系不對(duì)，引發(fā)疾控中心專家的擔(dān)憂
近年熱播的電視劇《我的前半生》著實(shí)吸引了不少觀眾，但中國(guó)疾控中心慢病中心傷害防控室主任段蕾蕾每次看這部電視劇都會(huì)很揪心，這是為啥？
“每次羅子君帶孩子開車出去，倒是都給孩子系上安全帶，但是你知道嗎？讓我揪心的正是這一點(diǎn)。和羅子君一樣，雖然很多家長(zhǎng)有意識(shí)地給孩子系上安全帶，但是，關(guān)鍵的關(guān)鍵，是系的位置不正確，這起了一個(gè)非常不好的示范效果。”
段蕾蕾?gòu)?qiáng)調(diào)，“每次羅子君給孩子系上安全帶的位置都不對(duì)，一旦發(fā)生交通事故，反而會(huì)造成適得其反的嚴(yán)重后果。”
近日，在“兒童乘車安全媒體研討會(huì)”上，來自不同領(lǐng)域的專家和學(xué)者也從各自角度介紹了重視兒童道路安全問題，特別是兒童乘員安全和使用安全座椅的必要性。世界衛(wèi)生組織駐華代表處疾病控制協(xié)調(diào)員施南表示，如果能夠采取并貫徹落實(shí)適當(dāng)?shù)拇胧?，道路交通傷害的致傷致死事件是可以避免的?/p>
道路交通傷害已成我國(guó)1～14歲孩子的第二大死因
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2018年我國(guó)共發(fā)生涉及學(xué)齡階段兒童傷亡的交通事故2萬多起，導(dǎo)致2200多名兒童死亡。近日，據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)，道路交通傷害如今是全球5~14歲兒童第一大殺手。另?yè)?jù)中國(guó)疾控中心統(tǒng)計(jì)，道路交通傷害是我國(guó)1~14歲未成年人的第二大死因。
《中國(guó)青少年兒童傷害現(xiàn)狀回顧報(bào)告》中顯示，1歲以下嬰兒首位傷害死因是機(jī)械窒息；1~14歲兒童首位傷害死因是溺水；而15~19歲青少年首位傷害死因，是道路交通傷害。在中國(guó)，每年有近2.2萬名0~17歲兒童因RTI（兒童道路傷害）致死/致傷，即每小時(shí)約3名兒童因道路交通傷害死亡或受傷。
兒童安全座椅是保護(hù)孩子免于致命傷害的最后一道防線
根據(jù)世界衛(wèi)生組織的數(shù)據(jù)，在碰撞發(fā)生時(shí)，兒童安全座椅是保護(hù)孩子免于受到致命傷害的最后一道防線。大量的研究和實(shí)踐也表明，正確使用兒童約束裝置可將嬰兒死亡率降低70%，兒童死亡率降低54%~80%。
可是，家長(zhǎng)在使用兒童安全座椅方面仍存在一些認(rèn)知盲區(qū)和誤區(qū)。他們往往對(duì)兒童使用安全座椅會(huì)發(fā)出以下疑問：1.乘車時(shí)抱住孩子就可以保護(hù)孩子安全了？2.在城里開車速度很慢，是不是就可不用安全座椅?尤其是一些家長(zhǎng)認(rèn)為，平時(shí)只開車去很近的地方，就沒這個(gè)必要了吧？在專業(yè)人士看來，這些認(rèn)知誤區(qū)顯然是存在著危險(xiǎn)隱患。
安全帶給孩子系對(duì)了嗎？安全座椅和頭盔給孩子用上了嗎？
北京兒童醫(yī)院急診科主任王荃介紹，北京兒童醫(yī)院曾對(duì)兩年中接診的126例因創(chuàng)傷性顱腦損傷（TBI）需急診留觀或住院患兒的分析發(fā)現(xiàn)，前兩位致傷因素為墜落/摔傷（65例，51.6%）和RTI（54例，42.9%）。王荃表示，兒童道路交通傷害目前存在的問題主要表現(xiàn)如下：
1.不使用兒童安全座椅、安全帶或頭盔等安全設(shè)施。比如，54例因RTI致TBI患兒中，車內(nèi)乘客無1例使用安全座椅/安全帶；摩托車/自行車/電動(dòng)車乘客無1例佩戴安全頭盔。
2.12歲以下兒童坐副駕駛。
3.家長(zhǎng)監(jiān)護(hù)不當(dāng)、安全教育不足。
4.相關(guān)法律法規(guī)不完善。
那么，家長(zhǎng)該如何預(yù)防兒童道路傷害？專家指出：
一要加強(qiáng)兒童監(jiān)護(hù)。比如加強(qiáng)兒童安全教育，提高危險(xiǎn)識(shí)別能力和兒童的醒目性。家長(zhǎng)選擇孩子衣服時(shí)，盡量讓兒童穿著白色、顏色鮮艷的衣服或反光服行走，這樣可提高周圍人的關(guān)注度。
二要在騎行中讓兒童佩戴頭盔，在機(jī)動(dòng)車行駛中使用兒童安全座椅和安全帶。型號(hào)合適的汽車兒童安全座椅可降低54%—80%低齡兒童的死亡危險(xiǎn)。140cm以下的兒童不能坐副駕駛位置。
現(xiàn)在很多家長(zhǎng)都有一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為孩子個(gè)子長(zhǎng)高了，可以不用兒童座椅了。但專家指出，只要孩子身高沒有達(dá)到145cm，就還要堅(jiān)持使用兒童安全座椅。因?yàn)榘踩珟е挥袑?duì)身高超過145cm的人才能提供正確保護(hù)，不當(dāng)使用安全帶可能會(huì)導(dǎo)致孩子的脊柱和腹部受傷。
其實(shí)孩子什么時(shí)候可以使用成人的安全帶，還是有很明確的參考標(biāo)準(zhǔn)。一般來講只要基本上滿足以下四個(gè)條件，孩子就可以使用成人安全帶了：1.兒童的后背能夠緊靠在汽車座椅靠背上。2.兒童的膝蓋能夠沿著汽車座椅的邊緣自然彎曲。3.兒童的雙腳能平放在汽車底板上。4.在整個(gè)行程中，兒童都能坐直身體，保持上面3個(gè)姿態(tài)。滿足了以上4個(gè)條件，汽車上的三點(diǎn)式安全帶就可以固定在兒童身體最堅(jiān)固的部分，從而保障兒童的安全。
專家特別提醒，兒童在使用汽車安全帶時(shí)還要注意一些問題，這些也是不正確使用安全帶的幾種最典型的錯(cuò)誤：
錯(cuò)誤1：安全帶腿帶貼身橫跨兒童的胃部，安全帶肩帶太靠近兒童頸部和面部。這種情況下，安全帶都貼在兒童身體柔軟的部位，而不是最堅(jiān)硬的部位比如大腿髖部和肩部，一旦發(fā)生碰撞，安全帶可能對(duì)兒童的身體內(nèi)部造成嚴(yán)重傷害。同時(shí)，這也說明了這個(gè)兒童還不適合使用汽車安全帶，必須使用增高墊來約束。
錯(cuò)誤2：汽車安全帶的肩帶沒有從肩部穿過，而是從兒童腋下或背后穿過。這種情況下，安全帶肩帶完全失去了保護(hù)作用，發(fā)生前向碰撞時(shí)，只有腿帶能拉住使用者的身體，很可能引發(fā)安全帶綜合征。
錯(cuò)誤3：兩人或多人共用一條安全帶。兒童為表示友好和親密，有時(shí)會(huì)兩人或多人共用一根安全帶，這是非常危險(xiǎn)的，安全帶的設(shè)計(jì)就是為單人使用的，兩人或多人使用，會(huì)使設(shè)計(jì)時(shí)考慮的拉力、角度、接觸部位等安全因素完全失效，失去了基本的保護(hù)作用。
正確使用兒童安全座椅、正確系安全帶，這些看似不大的事兒，卻時(shí)刻關(guān)系到兒童的出行安全。目前，全球105個(gè)國(guó)家已立法要求兒童系安全帶，53個(gè)國(guó)家要求使用兒童安全座椅，44個(gè)國(guó)家要求騎行佩戴頭盔。
在中國(guó)疾控中心慢病中心傷害防控與心理健康室副研究員耳玉亮看來，上海和深圳兩座城市在開展道路安全特別是使用兒童安全座椅相關(guān)立法和推廣方面的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒，他呼吁政府通過立法和宣傳提升民眾道路安全意識(shí)。
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車載兒童座椅
裝在哪里最安全
對(duì)于車載兒童座椅安裝在哪里，如何安裝才最安全，其實(shí)并不是每個(gè)人都知曉的。有的人把它安在了前面的副駕駛，也有人把它安到了后座上。哪種方法正確？聽一聽權(quán)威的分析。
對(duì)于兒童安全座椅的放置有關(guān)部門專門做過這樣一組調(diào)查統(tǒng)計(jì)：
危險(xiǎn)系數(shù)最高的是副駕駛，它的指數(shù)達(dá)到101%，司機(jī)的位置在100%，副駕駛后面74.2%，主駕駛后面73.4%，而車中危險(xiǎn)系數(shù)最低的一個(gè)位置則是后座的中間62.2%。
對(duì)于這些位置的安裝，專業(yè)分析是這樣的：
副駕駛：這個(gè)位置是車中一個(gè)比較特殊的位置，因?yàn)檫@個(gè)座椅有安全氣囊，要是有危險(xiǎn)發(fā)生，那么等到氣囊彈出之后，可是會(huì)震到寶貝的頭；還有一些家長(zhǎng)為了上車之后和寶貝們互動(dòng)，所以眼睛總是時(shí)時(shí)的盯著寶貝。
后座中間：這個(gè)位置雖然相對(duì)安全，但這個(gè)位置因?yàn)楹秃笞陌踩珟Р蹇谟幸欢ǖ年P(guān)系，所以座椅不適合安到這里；更重要的是它的前面沒有遮擋物，要是有什么緊急情況寶貝會(huì)在第一時(shí)間沖到玻璃上。
主駕駛的后方：這個(gè)位置相對(duì)來說則是比較安全的，首先這個(gè)位置有前方座椅的緩沖，缺點(diǎn)是它在主駕駛的后方，要是我們把車停到路邊的話，那么就有潛在的危險(xiǎn)。
副駕駛的后方：這是個(gè)不錯(cuò)的位置，首先它能夠讓司機(jī)在開車的時(shí)候觀察到寶貝的所有情況，而且當(dāng)我們把卡扣打開之后寶貝在下車之后也十分的安全，所以綜合來看，這個(gè)位置是最適合安兒童座椅的地方。
選擇安全座椅
要根據(jù)孩子的年齡
兒童安全座椅按照兒童年齡階段來分，可以分為嬰兒型，幼兒型和學(xué)童型3種座椅類型，嬰兒型適用于0～1周歲還不會(huì)坐的嬰兒使用，幼兒型座椅適用于1～4周歲的幼兒使用，學(xué)童型座椅適用于4～12歲的學(xué)童使用。
選購(gòu)的兒童座椅應(yīng)該與汽車座椅相匹配，通常在兒童安全座椅上有與之對(duì)應(yīng)的車型列表，可對(duì)照選擇，買座椅時(shí)最好驅(qū)車前往，當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行試安裝。
3歲以下的幼兒選擇后向式座椅，從而能有效的保護(hù)兒童的脊骨；3歲以上的兒童由于身體較大且好動(dòng)，應(yīng)該具有較大的活動(dòng)空間，所以應(yīng)選擇前向式且后背可調(diào)的兒童座椅。
也可參照兒童的體形進(jìn)行選擇，要選擇與兒童體形相當(dāng)?shù)淖?，以保證兒童乘坐舒適。
寶寶安全座椅在安裝時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：
1.要確定該產(chǎn)品符合UN/ECE16號(hào)標(biāo)準(zhǔn)或其他同等標(biāo)準(zhǔn)的三點(diǎn)式或卷縮式汽車安全帶。
2.不要對(duì)座椅做任何修改或添加部件,未載兒童時(shí)，也必須將兒童安全座椅用汽車安全帶固定好。
3.安裝必須在后座，并且提籃式的安全座椅還要面向后安裝。
