“楊倩好樣的！”7月24日10時17分，看到中國選手楊倩奪得東京奧運會“首金”，在首都機場候機的李東通過中國移動咪咕視頻5G“云打call”，為楊倩加油喝彩。
17分鐘前，浙江舟山市金塘島，一架黑色5G智能巡檢無人機從紅白相間的“機巢”中緩緩升空，鎮(zhèn)海至舟山500千伏輸電線路每日例行巡檢拉開帷幕。
10時24分，生命體征監(jiān)護、穿刺、補液、吸氧、血糖測量……福州120急救車上，林醫(yī)生戴上5G+AR眼鏡，對剛剛接到的急救病人開展一系列院前救治，并將數(shù)據(jù)回傳醫(yī)院急救指揮中心。
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截至今年6月底，我國已開通5G基站96.1萬個，5G終端連接數(shù)約3.65億戶，5G應用正悄然改變人們的工作生活。近日，工信部等10部門聯(lián)合發(fā)布《5G應用“揚帆”行動計劃（2021—2023年）》，提出了進一步豐富5G應用場景的明確目標。那么，開啟萬物互聯(lián)時代的5G，究竟給行業(yè)、社會帶來了哪些變化？記者選擇4個應用場景進行了深入采訪。
5G+自動駕駛——
將加速駛入百姓生活
夏日驕陽似火，上海浦東上港集團洋山港物流園內一派繁忙。兩輛藍白相間的上汽智能重卡，載著幾十噸重的集裝箱整裝待發(fā)。
啟動、換擋、變道、加速駛出物流園……馬偉按下中控臺上的智駕專用開關，雙手輕松地搭在膝蓋上。自動駕駛模式下的智能重卡穩(wěn)穩(wěn)地通過海關閘機，駛上全長32.5公里的東海大橋，以每小時70公里的速度編隊向洋山港四期碼頭駛去。
前方遭遇慢車，自動打燈變線、加速超車再駛回最右側車道，智能重卡儼然是一位“老司機”；駛出東海大橋，按照限速標識降速；駛入洋山四期專用道口，車輛自動停車接受車牌和集裝箱識別；接到卸貨作業(yè)指令后，智能重卡再次啟動，駛入56號箱區(qū)，僅用70秒就精準完成了倒車入位……
“看您一路氣定神閑，真的一點都不緊張？”
“緊張啥？這車裝了4個激光雷達、14個攝像頭、5個毫米波雷達、14個超聲波雷達，還有中國移動5G網(wǎng)絡保駕護航，安全得很！”
有著17年駕駛經(jīng)驗的馬偉，經(jīng)過嚴格培訓，去年8月順利當上了自動駕駛重卡安全員。如今，他跟其他的13名安全員一起，每天輕松“駕駛”著上汽智能重卡，往返于東海大橋兩端。
“截至今年6月底，智能重卡累計運輸集裝箱39296箱，累計自動駕駛總里程77.2萬公里，其中開放道路自動駕駛總里程76萬公里。”上汽智能重卡項目總工程師李忠欣說，上汽智能重卡已實現(xiàn)了特定場景下的L4級自動駕駛技術落地，基本具備全天候、全流程、多場景、有人/無人載運工具混行下的自動駕駛規(guī)?；\營能力。“去年底，智能重卡從兩人監(jiān)管切換到一人監(jiān)管運營，具備了無人駕駛的基本條件。”李忠欣說，目前技術團隊正進一步優(yōu)化算法，重點攻關車路協(xié)同環(huán)境下多傳感器的可信融合，“我們都盼著真正無人駕駛的那一天。”
“自動駕駛的最大優(yōu)勢是高效，通過精準控制和隊列行駛能有效降低能耗和碳排放。”上汽副總工程師、商用車技術中心主任郝景賢說，目前智能重卡單車物料成本增加約40萬元，上海地區(qū)一個集卡司機每年的人工成本約18萬至20萬元，隨著規(guī)?；⑸虡I(yè)化應用產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，預測單車物料成本還將進一步減少，如果實現(xiàn)無人監(jiān)管，物流公司使用成本將大幅降低。
記者點評
高可靠、低時延、大帶寬、廣連接的5G網(wǎng)絡，以及5G云、邊、端協(xié)同計算帶來的眾多優(yōu)異特性，為自動駕駛技術的發(fā)展和商業(yè)化落地提供了技術基礎。
作為業(yè)界公認最富潛力的5G應用場景之一，同時也是汽車產(chǎn)業(yè)新一輪技術革命以及交通運輸行業(yè)深度變革的重要推動力量，我國5G+自動駕駛產(chǎn)業(yè)正在提速。除了已在13個港口實現(xiàn)商業(yè)化試運營的自動駕駛集卡，礦山、干線物流、末端配送、園區(qū)物流等領域也出現(xiàn)了自動駕駛車輛的身影，在20多個城市的自動駕駛示范區(qū)內，多個品牌的自動駕駛出租車、自動駕駛公交車，已對市民開通了預約服務。
交通運輸部明確提出，到2025年，車路協(xié)同等關鍵技術及產(chǎn)品研發(fā)和測試驗證取得重要突破，出臺一批自動駕駛方面的基礎性、關鍵性標準，在部分場景實現(xiàn)自動駕駛技術規(guī)?；瘧?。技術路線明確、發(fā)展目標清晰、保障措施得力，加上以5G為代表的新基建加速推進，相信安全、便捷、高效、低碳的自動駕駛技術，將加速駛入百姓生活。
5G+智慧醫(yī)療——
讓基層患者享受專家級診療服務
年過40歲的陳星，近來總感覺眼前有小黑點飄來飄去。6月28日上午，他走進海南瓊海市中原鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院。只用了短短幾分鐘，中心衛(wèi)生院的全科醫(yī)生就給他的雙眼拍攝了眼底像，并通過5G網(wǎng)絡實時上傳到上級醫(yī)院。
“雙眼眼底檢查未見明顯異常。”約10分鐘后，上級醫(yī)院發(fā)來了遠程眼底診斷結果。眼底沒出問題，讓陳星懸著的心輕松了不少。
“以前，做這種專業(yè)檢查要去瓊海市人民醫(yī)院。”中原鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院副院長周升告訴記者，現(xiàn)在海南所有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院，眼底照相、B超、CT、心電監(jiān)測、胎心監(jiān)測等檢查，都與上級醫(yī)院遠程聯(lián)網(wǎng)，老百姓在家門口就能得到專家的診斷。“鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院的醫(yī)生還可以拿上5G隨身診療包，為偏遠地區(qū)農民送醫(yī)上門。”周升說。
在風景秀麗的瓊海市博鰲鎮(zhèn)沙美村，5G+智慧村衛(wèi)生室的醫(yī)師何國書，正在通過移動遠程醫(yī)療工作站給村里的老人測量血壓。“低壓89，高壓127，基本正常。”何國書說，遇到自己無法判斷的情況，他可以把測量結果上傳到市人民醫(yī)院，“現(xiàn)在，老百姓在村里就可以測量心電圖、血糖、血壓，真正實現(xiàn)了慢性病隨訪監(jiān)測不進城。”
“5G網(wǎng)絡低時延、高速率的特性，融合5G切片和邊緣計算技術，為遠程診斷提供了基礎條件。”中國聯(lián)通海南省分公司交付中心副總經(jīng)理范永安說，去年底，海南省啟動實施基于5G物聯(lián)網(wǎng)的基層醫(yī)療機構能力提升項目，這是全國第一個基于5G的覆蓋全省所有基層醫(yī)療機構的遠程診斷信息化項目。如今，海南省7家三甲醫(yī)院、18個市縣醫(yī)院、343家鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、2679家村衛(wèi)生室，正逐步由5G網(wǎng)絡連接起來。通過5G移動診斷設備，上級醫(yī)院的相關專家可以回應基層醫(yī)院的遠程心電監(jiān)測、遠程胎心研判、遠程實時超聲診斷、遠程智能影像質控甚至是遠程探視等多項醫(yī)療診斷需求，讓基層患者享受到專家級診療服務。
記者點評
5G+智慧醫(yī)療正在成為5G融合應用最廣泛的領域之一，也是新一代信息通信技術強服務、促融合、惠民生、提升百姓獲得感的重要突破口之一。
在西藏，通過5G網(wǎng)絡，北京大學人民醫(yī)院教授操控遠在3000公里外的西藏昌都市卡若區(qū)人民醫(yī)院機器人，為大骨節(jié)病患者進行全髖關節(jié)置換手術；在新疆，克拉瑪依市中心醫(yī)院與上海同濟醫(yī)院實現(xiàn)消化內鏡遠程會診及磁控膠囊內鏡遠程操作；在四川，中國電信攜手中興通訊為華西醫(yī)院打造5G+醫(yī)療機器人探視系統(tǒng)……
中國信通院發(fā)布的《2020智慧醫(yī)療發(fā)展研究報告》顯示，2020年我國智慧醫(yī)療產(chǎn)業(yè)規(guī)模已突破千億元大關，預計2021年規(guī)模將達1259億元。隨著5G應用場景在醫(yī)療健康行業(yè)的不斷豐富，我國優(yōu)質醫(yī)療資源總量不足、分布不均衡、跨區(qū)域就診難等問題有望逐步得到解決。
5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)——
為企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化賦能
“撫平衣物，檢驗掛面眼位吃勢；撫平衣物，檢驗駁頭吃勢……”在寧波海曙區(qū)雅戈爾西服智能工廠制衣工序合規(guī)檢測工位，上衣一車間組長陳笑芳的每一個檢驗動作，都被智能算法實時識別。駁頭是否正常凸起、掛面與夾里縫合是否吃勢均勻、內襯是否服帖……同樣逃不過智能算法的“眼睛”。
“以往都是人工檢測，標準和尺度很難統(tǒng)一。如今，無論是面料外觀檢測，還是工序合規(guī)性檢測，都有5G+人工智能來有力保障。”雅戈爾服裝制造有限公司首席信息官顧躍君告訴記者，去年底，“中國聯(lián)通與雅戈爾5G制衣智能制造示范平臺”上線，雅戈爾的生產(chǎn)實現(xiàn)了可視化、透明化、可預測、自適應，生產(chǎn)效率提高25%，批量訂單生產(chǎn)周期縮短30%。
在整潔的制衣流水線邊，一臺不時眨動著“眼睛”的機器人引起記者注意。“這是5G智能巡檢機器人。”顧躍君介紹，它能提醒員工戴好口罩，并實時發(fā)現(xiàn)物品違規(guī)擺放、操作不當?shù)刃袨椤?/p>
生產(chǎn)流程監(jiān)控、遠程維護，只是5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)帶給雅戈爾的改變之一。中國聯(lián)通寧波市分公司總經(jīng)理曾國峰說，聯(lián)通工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新團隊幫助雅戈爾在原有的生產(chǎn)自動化、管理信息化基礎上，以5G和邊緣計算技術為依托，通過全連接平臺進一步實現(xiàn)人、機器設備、物料、能耗、質量檢測的實時在線，輔以大數(shù)據(jù)、人工智能技術，提升生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質量。未來還可以升級為服裝產(chǎn)業(yè)大腦，賦能中小企業(yè)。
“我們嘗試過有線網(wǎng)絡連接，也嘗試過WiFi。5G網(wǎng)絡布局更便利，搭建成本也只有原先的一半。”顧躍君說，通過5G+MEC（邊緣云平臺），雅戈爾實現(xiàn)了多地生產(chǎn)數(shù)據(jù)的協(xié)同聯(lián)動，生產(chǎn)多維度統(tǒng)計和歷史數(shù)據(jù)分析，更為管理層決策提供強有力的數(shù)據(jù)支撐。“我們量體定制周期由原先的15個工作日縮短到7個工作日，最短只有兩天。”
同樣嘗到5G網(wǎng)絡“甜頭”的還有長安汽車。走進重慶長安汽車兩江三工廠焊接車間，3個懸于半空的中國聯(lián)通5G基站格外醒目。“改用5G，網(wǎng)絡搭建成本降低了20%。”長安汽車制造中心總監(jiān)張勁松說，長安汽車5G智能制造項目圍繞工藝、交付、質量、成本、設備、環(huán)境六大核心要素，規(guī)劃建設視覺缺陷檢測、裝配引導等32類、69個5G工業(yè)應用場景。“全部功能上線后，可降低管理工時約20%、單車人工成本約29%、單車輔料約10%、存貨資金約23%，未來5年可節(jié)約創(chuàng)造價值約2.85億元。”張勁松說。
記者點評
降本、提質、增效，是制造業(yè)企業(yè)技術進步、管理創(chuàng)新的原動力。遠程設備操控、廠區(qū)智能物流、無人智能巡檢、現(xiàn)場輔助裝配、機器視覺質檢、設備協(xié)同作業(yè)、柔性生產(chǎn)制造……5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)打造的眾多應用場景，不僅助力企業(yè)實現(xiàn)無人化、少人化生產(chǎn)，提高產(chǎn)品質量、保障良品率，更為企業(yè)插上數(shù)字化“翅膀”，優(yōu)化生產(chǎn)流程，提升生產(chǎn)效率。
目前，我國已建成“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目近1600個，覆蓋了20余個重點行業(yè)和領域。“十四五”期間，我國將繼續(xù)夯實網(wǎng)絡基礎，加快垂直行業(yè)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應用標準制定，持續(xù)推進5G芯片、模組、終端等關鍵產(chǎn)品、器件研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程，通過開展試點示范應用和融合應用先導區(qū)建設，打造一批行業(yè)和領域標桿；優(yōu)化5G生態(tài)，進一步發(fā)揮“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在實體經(jīng)濟向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化轉型升級中的引導和牽引作用。
5G+智慧鋼鐵——
把傳統(tǒng)產(chǎn)線變成大型智能機器人
走進河鋼唐鋼高強汽車板有限公司中間庫，6部5G無人天車正在20多米的空中往來穿梭。主鉤緩緩落下，對正鋼卷卷心，收鉤、夾緊，十幾噸重的鋼卷就被輕輕吊起。
天車是橋式起重機的俗稱。對于在河鋼唐鋼工作了20多年的天車司機田亮來說，高溫、高空、高強度是他工作的常態(tài)。“在駕駛室一坐就是8個小時，都不敢多喝水。”田亮說。
5G正給田亮的工作帶來巨大改變。依托庫區(qū)和天車上的高清攝像頭，基于5G網(wǎng)絡支持，田亮和同事們只需坐在安靜整潔的集中作業(yè)間內，借助監(jiān)控屏幕和操作手柄，就能完成遠程精準吊裝，徹底告別了“爬上爬下、冬冷夏熱”的作業(yè)環(huán)境。
“今年前4個月，中間庫5G無人天車吊運7.35萬次，總量140萬噸，同比提升25%，吊傷率為零，利用效率達到95%以上，設備故障率降低了21%。”河鋼唐鋼高強汽車板有限公司運行作業(yè)區(qū)后備作業(yè)長李任龍說，有了5G無人天車，河鋼唐鋼高強汽車板有限公司每天可增加發(fā)貨量1305噸，每年創(chuàng)造經(jīng)濟效益近千萬元。
“上行帶寬大，視頻就不會卡頓；控制信號時延低，網(wǎng)絡等待時間在毫秒級別，避免了操作‘粘手’。”華為5G鋼鐵行業(yè)專家彭俊介紹，5G網(wǎng)絡有效克服了光纖鋪設不便、工業(yè)WiFi容量不足不穩(wěn)定的缺點，為系統(tǒng)精確控制提供了支撐。
除了無人天車，5G正給鋼鐵行業(yè)帶來更多活躍的創(chuàng)新要素。生產(chǎn)視頻回傳、AR輔助巡檢、遠程集控……在首鋼京唐工廠酸洗原料庫、中間庫、鍍鋅成品庫里，遍布車間的攝像頭只需接通電源，實時圖像就能清晰回傳到指揮中心的屏幕上。發(fā)現(xiàn)問題，控制人員第一時間就能及時處理。
“5G與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等形成的技術合力，讓每條產(chǎn)線都像一個大型智能機器人，從材料搬運、入爐再到最后產(chǎn)品裝車，幾乎都能在自動化控制下完成。”首鋼京唐公司信息計量部部長郭亮表示，目前公司正在加緊5G網(wǎng)絡覆蓋，以后其無人料場、園區(qū)智慧安防等5G創(chuàng)新示范應用場景也將陸續(xù)實現(xiàn)。
記者點評
5G的出現(xiàn)，進一步推動鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)方式、商業(yè)模式的變革。目前，國內鋼鐵企業(yè)多個“5G+”應用已經(jīng)具備規(guī)模復制的條件，寶鋼、河鋼、首鋼、柳鋼等都在依托以5G為代表的新一代信息技術，積極進行全業(yè)務、全流程的數(shù)字化、智能化升級，引領行業(yè)向智慧鋼鐵、綠色鋼鐵方向發(fā)展。
從一架天車出發(fā)，鋼鐵行業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展的脈絡逐漸清晰，應用進展不斷提速。未來，在5G等新一代信息技術與行業(yè)新需求帶動下，更多行業(yè)有望通過創(chuàng)新“蝶變”，迎來新的更大發(fā)展。愈加堅實的數(shù)字化、智能化“底座”，將會與千行百業(yè)碰撞出更多“火花”，讓創(chuàng)新動能不斷迸發(fā)、創(chuàng)造源泉充分涌流。
