9月21日，在遙遠(yuǎn)的波蘭希維納水道下穿公路隧道建設(shè)現(xiàn)場，超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵797號”破洞而出，標(biāo)志著項目順利地完成了盾構(gòu)施工。中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司研發(fā)制造的盾構(gòu)機(jī)以過硬的質(zhì)量與服務(wù)贏得了國外客戶的高度贊揚(yáng)。
此前，在9月16日的中國質(zhì)量（杭州）大會上，作為我國隧道掘進(jìn)機(jī)研發(fā)制造龍頭企業(yè)，中鐵裝備獲得了第四屆中國質(zhì)量獎。“中國質(zhì)量獎是中國質(zhì)量領(lǐng)域的最高榮譽(yù)，這是我們一代又一代裝備人努力奮斗的結(jié)果，十幾年了，終于在這一刻‘圓夢’。”中鐵裝備總經(jīng)理趙華感慨地說。
與海爾、華為、格力等歷屆中國質(zhì)量獎得主不同，造盾構(gòu)機(jī)起家的中鐵裝備并不被大眾熟知。
“上天有神舟，下海有蛟龍，入地有盾構(gòu)”，盾構(gòu)機(jī)可穿山越海，是集機(jī)械、電氣、液壓、傳感、信息、力學(xué)、導(dǎo)向研究等技術(shù)于一體的高端裝備。我國盾構(gòu)機(jī)起步較晚，2008年中鐵裝備聯(lián)合高校和行業(yè)單位，研制出中國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式掘進(jìn)機(jī)。“雖然起步晚，但是發(fā)展快。”趙華告訴記者，“排名世界第一的掘進(jìn)機(jī)企業(yè)50多年生產(chǎn)了1300多臺，我們用了十幾年的時間專注研發(fā)，目前盾構(gòu)機(jī)訂單累計達(dá)到1300多臺。”
秉持振興民族工業(yè)的初心
作為最先進(jìn)的隧道挖掘機(jī)械工具，盾構(gòu)機(jī)憑借快速、方便、安全的優(yōu)勢廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、地鐵、市政、水電等多種隧道工程中。盾構(gòu)技術(shù)也成為衡量一個國家裝備制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。彼時，基于大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)而對盾構(gòu)機(jī)有巨大需求的中國，卻沒有一臺真正屬于自己的盾構(gòu)機(jī)。
沒有核心技術(shù)就沒有話語權(quán)，就會永遠(yuǎn)受制于人。作為1997年第一次引用盾構(gòu)機(jī)施工的西康鐵路秦嶺隧道建設(shè)者，趙華對此深有感觸，“造中國人自己的盾構(gòu)機(jī)，振興民族工業(yè)，是我們第一代中鐵人的初心”。
說干就干。2002年，“隧道掘進(jìn)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究”被列入“863計劃”；2003年，18人組成的盾構(gòu)機(jī)研發(fā)“夢之隊”成立；2008年，第一臺國產(chǎn)復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)“中國中鐵1號”問世；2010年，中鐵裝備一次性簽下9臺訂單……
快速的發(fā)展、光明的前景，當(dāng)所有人都沉浸在喜悅中時，現(xiàn)實來了當(dāng)頭一棒。2010年6月，某公司對購買的中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行驗收，整機(jī)功能和機(jī)械性能雖然基本符合要求，但部分部件及盾體外觀存在明顯的質(zhì)量問題，客戶極不滿意。
“簡單的質(zhì)量問題為什么會發(fā)生”“我們的管理到底出了什么問題”……這些問題在時任中鐵裝備總經(jīng)理的韓亞麗腦海中不斷盤旋。在還未開始問題整改的盾構(gòu)機(jī)旁，韓亞麗面對全體員工，召開了一次質(zhì)量警示教育現(xiàn)場會議。“客觀地說，盾構(gòu)機(jī)的質(zhì)量問題暴露出我們在生產(chǎn)、管理方面存在很多缺陷和不足，但最根本的一條在于我們的頭腦，是我們的觀念意識出現(xiàn)了問題。”她說，中鐵裝備自誕生之日起就承擔(dān)起了發(fā)展中鐵盾構(gòu)機(jī)乃至中國盾構(gòu)機(jī)的重要使命，“我們?nèi)绾尾拍茉谌盒壑鹇沟亩軜?gòu)機(jī)市場上爭得席位直至獨占鰲頭？答案只有一個，那就是以質(zhì)量求生存、以質(zhì)量求發(fā)展、以質(zhì)量創(chuàng)品牌。”
從那一刻起，中鐵裝備全體員工痛下決心，一定要把質(zhì)量搞上去。
創(chuàng)新“同心圓”質(zhì)量管理模式
素有“工程機(jī)械之王”的盾構(gòu)機(jī)動輒幾層樓高、百米長、上千噸重，零部件更是上萬個。每一臺都是針對施工項目量身定制，從設(shè)計到生產(chǎn)至少6個月，最多長達(dá)一年半。如何控制好產(chǎn)品質(zhì)量？
“與傳統(tǒng)制造產(chǎn)品不同，盾構(gòu)機(jī)的質(zhì)量主要體現(xiàn)在地質(zhì)適應(yīng)性和可靠性。每臺盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用的地質(zhì)不同，所以需要量身定制。因此，盾構(gòu)機(jī)的質(zhì)量貫穿了從設(shè)計、制造再到服務(wù)的全過程。”趙華說。
經(jīng)過多年的實踐探索和理論總結(jié)，中鐵裝備創(chuàng)新建立“同力創(chuàng)造、心系質(zhì)量、圓夢品牌”的“同心圓”質(zhì)量管理模式。該模式以“高端定制、卓越品質(zhì)、智慧服務(wù)”循環(huán)驅(qū)動為支撐，以“全面打造地下工程掘進(jìn)裝備和服務(wù)領(lǐng)域世界品牌”為目標(biāo)，以客戶為中心，以研發(fā)、制造、服務(wù)三大管理體系為保障，形成了一套非標(biāo)、定制化、大型裝備的質(zhì)量管控體系。
針對客戶個性化需求多、產(chǎn)品地質(zhì)適應(yīng)性和可靠性要求高等特點，中鐵裝備構(gòu)建了以客戶為中心的“政產(chǎn)學(xué)研用”高效高質(zhì)協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制，建設(shè)了基礎(chǔ)研究五大平臺，不斷突破掘進(jìn)機(jī)前沿技術(shù)，先后攻克了主軸承、大排量泵等“卡脖子”部件，實現(xiàn)核心技術(shù)自主可控，牽頭制定大型裝備國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，先后榮獲了國家科技進(jìn)步一等獎、二等獎，中國專利金獎等一批國家級重大獎項，持續(xù)提升創(chuàng)新驅(qū)動力。
質(zhì)量是產(chǎn)品的生命。中鐵裝備通過質(zhì)量策劃提前進(jìn)行風(fēng)險識別，開展過程分類分級管控，以問題為導(dǎo)向，采用合理化建議、典型問題攻關(guān)等方式促進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)，持續(xù)推行質(zhì)量管控“三部曲”，實現(xiàn)制造過程作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、過程可視化、加工專業(yè)化、檢測智能化的“四化”管控，實施“匠人工程”，積極培育知識型、創(chuàng)新型技能人才隊伍，提升制造質(zhì)量。
同時，中鐵裝備構(gòu)建以5S服務(wù)為基礎(chǔ)的非標(biāo)產(chǎn)品全生命周期服務(wù)管理體系。針對產(chǎn)品全天候、及時性等服務(wù)特點，通過5S服務(wù)、云端服務(wù)、全景服務(wù)，建立基于云計算、大數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、設(shè)備狀態(tài)評估、智能掘進(jìn)等平臺，為客戶提供智能化、全過程的超值服務(wù)和綜合解決方案，實現(xiàn)智慧服務(wù)。
“中鐵裝備先后參加了3屆中國質(zhì)量獎評選，‘同心圓’質(zhì)量管理模式不斷完善，質(zhì)量管理理念和體系日益成熟。”中鐵裝備質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)人韓延武告訴記者，2014年以來，中鐵裝備相繼獲得鄭州市市長質(zhì)量獎、河南省省長質(zhì)量獎、全國質(zhì)量誠信優(yōu)秀典型企業(yè)、中國工業(yè)大獎、制造業(yè)單項冠軍等榮譽(yù)。2016年，中鐵裝備“以人力資本增值為核心的人本主義組織管理模式”獲得第二屆中國質(zhì)量獎提名獎，2019年中鐵裝備再次獲得第三屆中國質(zhì)量獎提名獎，評審會對中鐵裝備質(zhì)量管理模式進(jìn)行了指點修改，最終形成了“同心圓”質(zhì)量管理模式雛形。
產(chǎn)品質(zhì)量好不好，市場會說話。中鐵裝備以創(chuàng)新為動力、以質(zhì)量為基石、以品牌為目標(biāo)，持續(xù)為客戶創(chuàng)造價值，截至目前，盾構(gòu)機(jī)安全掘進(jìn)機(jī)里程2600多公里，出口法國、意大利、丹麥、奧地利等26個國家和地區(qū)。
“對我們而言，既是榮譽(yù)，也是壓力，更是動力。”趙華說，“在中鐵裝備有句話耳熟能詳，叫‘產(chǎn)品是人品，質(zhì)量是道德’，這不僅是指要強(qiáng)化設(shè)計質(zhì)量、嚴(yán)控制造質(zhì)量、做優(yōu)服務(wù)質(zhì)量，也是中鐵裝備以創(chuàng)造、責(zé)任、榮譽(yù)、溝通為核心的價值追求。唯有實現(xiàn)產(chǎn)品價值、顧客價值和社會價值的有機(jī)統(tǒng)一，企業(yè)才有更高質(zhì)量的發(fā)展。中鐵裝備將不斷推進(jìn)企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為推動中國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)貢獻(xiàn)力量。”
