【摘要】近年來不斷出現(xiàn)的“海淘”“海購”風(fēng)潮將跨境電子商務(wù)納入到人們的視線，跨境電子商務(wù)的興起為中國經(jīng)濟(jì)走出“新常態(tài)”提供了一個有價值的途徑。如何有效引導(dǎo)、推動、管理跨境電子商務(wù)的良性發(fā)展，對我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)問題的解決具有重要影響和現(xiàn)實意義。
【關(guān)鍵詞】跨境電子商務(wù) 新常態(tài) 中國制造 【中圖分類號】F12 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A
2015年李克強總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念以后，基于“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”的跨境電子商務(wù)得到了快速發(fā)展，成為中國制造開拓國際市場、擴(kuò)大消費、推動開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展升級的重要模式，成為經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下新的經(jīng)濟(jì)增長點。
我國傳統(tǒng)外貿(mào)出口份額下降、速度放緩，跨境電子商務(wù)卻保持了高速增長勢頭
以往，投資、消費和出口被譽為拉動中國經(jīng)濟(jì)增長的“三駕馬車”，但從宏觀經(jīng)濟(jì)構(gòu)成要素層面分析，“三駕馬車”只是追求GDP過程中較為突出的部分，并不是經(jīng)濟(jì)增長的全部內(nèi)容，在經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”效應(yīng)出現(xiàn)以后，依賴“三駕馬車”形成的經(jīng)濟(jì)超高速增長趨勢逐漸放緩，尤其是2008年金融危機以后外需銳減，中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了“換檔期”。
出口作為拉動中國經(jīng)濟(jì)增長的“三駕馬車”之一，長期以來依靠低成本、低附加值產(chǎn)業(yè)打開國際市場。然而經(jīng)濟(jì)學(xué)中不存在“免費的午餐”，維持出口（傳統(tǒng)外貿(mào)）優(yōu)勢的前提是強大的外需，并在此基礎(chǔ)上維持各行業(yè)企業(yè)的低成本運營，而這一過程中快速發(fā)展的現(xiàn)代化工業(yè)面臨著產(chǎn)能過剩、資源浪費、污染增加、品質(zhì)下降等問題，極大地削弱了國際競爭力——結(jié)合以上分析可知中國進(jìn)入“三期疊加”的經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”階段。在外需萎縮的同時，國內(nèi)面臨著“中等收入陷阱”風(fēng)險、人口紅利消失、老齡化社會提前等一系列問題，綜合影響下傳統(tǒng)出口外貿(mào)的優(yōu)勢消解、缺陷突出；然而，在近年來我國傳統(tǒng)外貿(mào)出口份額下降、速度放緩的背景下，跨境電子商務(wù)卻保持了高速增長勢頭。
改革開放以來我國貿(mào)易順差優(yōu)勢長期存在，但出口并沒有帶來技術(shù)革新。以加工貿(mào)易出口為例，其約占工業(yè)出口比重的50%，但出口項中涉及高新技術(shù)產(chǎn)品的內(nèi)容不足，除了個別計算機、通訊企業(yè)以外，出口企業(yè)平均利潤只有1.77%，低利潤、低附加值的產(chǎn)業(yè)模式導(dǎo)致“中國制造”在國際市場上的萎縮成為常態(tài)。
跨境電子商務(wù)“破冰”的三個前提
從某種程度來說，中國消費者從國內(nèi)市場向國外市場轉(zhuǎn)移所產(chǎn)生的“海淘”“海購”現(xiàn)象，是對跨境電子商務(wù)渠道價值的一種肯定，亞馬遜、eBay、淘寶等大型電子商務(wù)服務(wù)商的參與加速了資本化，也直接刺激了國內(nèi)中小企業(yè)的廣泛參與。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下發(fā)揮跨境電子商務(wù)的“破冰”效果，需要在以下三個方面先取得突破。
實現(xiàn)人民幣的國際化。提高人民幣的“本幣”價值可以減少國際結(jié)算中的匯兌成本，有效地解決電子支付與電子商務(wù)之間“最后一公里”的問題。盡管2014年“亞投行”在中國主導(dǎo)下成立，人民幣在國際貨幣體系中的地位大幅度提升，但由于亞投行的設(shè)立主要是用于支持亞太地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，其對跨境電子商務(wù)的支付所產(chǎn)生的影響并不大。因此，信用證、信用卡、匯票等仍然是跨境電子商務(wù)依賴的傳統(tǒng)支付工具。我國已經(jīng)從一個“生產(chǎn)大國”逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;消費大國”，人民幣國際化的滯后勢必會影響跨境電商的發(fā)展速度，這又將對經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的消解和重構(gòu)帶來阻礙。
優(yōu)化電商平臺?？缇畴娮由虅?wù)在運營方面?zhèn)戎?ldquo;進(jìn)口”而忽視“出口”，導(dǎo)致國內(nèi)大量實體企業(yè)市場空間被嚴(yán)重擠壓，由此出現(xiàn)了“跨境電商破壞中國實體經(jīng)濟(jì)”的觀點。事實上，這是電商平臺模式不科學(xué)造成的，如“進(jìn)口”“出口”在利潤相同的情況下，由于平臺自身的局限性，更傾向于將國外優(yōu)秀產(chǎn)品“引進(jìn)來”（如奶粉、電子產(chǎn)品），而不是將國內(nèi)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“賣出去”。截至目前，我國跨境電子商務(wù)經(jīng)歷了三個階段，第一階段是散戶代購，第二階段是平臺采購，第三階段是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈模式。很顯然，這三個階段中對電商平臺的要求也由低到高，當(dāng)前電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈模式正面臨著全面洗牌和資本整合，一方面有利于打破跨境電商資本入駐后形成的壟斷格局，另一方面則能夠擴(kuò)大行業(yè)覆蓋范圍，提高監(jiān)管力度，促使跨境電子商務(wù)在規(guī)范化要求下良性發(fā)展。其中，“電商平臺”作為一個基礎(chǔ)性要素，既要做到本質(zhì)價值的回歸，也要不斷提升自身競爭力。
監(jiān)管體制改革?？缇畴娮由虅?wù)帶來了一系列的監(jiān)管難題，以報關(guān)為例，傳統(tǒng)外貿(mào)交易中可以實現(xiàn)規(guī)模化操作，而跨境電商消費的碎片化現(xiàn)象，會導(dǎo)致海關(guān)監(jiān)管壓力大幅度提高。2016年4月，我國出臺了針對電商的“行郵稅”，此舉雖然會在一定程度上造成跨境電子商務(wù)消費萎縮，但也是監(jiān)管乏力的無奈之舉。因此，在中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下具有“破冰”效應(yīng)的跨境電子商務(wù)發(fā)展，還需要倒逼政府管理部門加速改革，尤其是對監(jiān)管體制進(jìn)行改革，一方面解決跨境貿(mào)易貨品的安全問題，規(guī)避走私、洗錢、知識產(chǎn)權(quán)侵害等風(fēng)險，另一方面提高貿(mào)易便利化，形成與跨境電子商務(wù)相適應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈模式。
充分發(fā)揮跨境電子商務(wù)在轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)創(chuàng)新方面的效用
跨境電子商務(wù)對中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的有效作用重點體現(xiàn)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型上，通過海外市場的交流、學(xué)習(xí)，不僅可以全方位了解國際市場動態(tài)，還可以提升“中國制造”的品質(zhì)，倒逼國內(nèi)企業(yè)提高創(chuàng)新性。結(jié)合現(xiàn)狀，解決經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下存在的瓶頸因素，具體可從兩方面入手。
首先，簡化跨境電商海關(guān)通關(guān)程序。分析近年來跨境電子商務(wù)的相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出，B2B規(guī)模不斷減小，B2C、C2C規(guī)模不斷提升，市場對消費個性化的需求不斷提升，由此也導(dǎo)致了跨境電商消費走向“碎片化”，產(chǎn)生了與傳統(tǒng)外貿(mào)截然不同的利益分配鏈條?？缇畴娚唐脚_可以規(guī)避代理商、批發(fā)商、貿(mào)易商等中介，但卻無法規(guī)避現(xiàn)實物流鏈條，而現(xiàn)有的海關(guān)通關(guān)體制遵循“國際郵件互換局制度”，人為地造成了中間物流成本增加?；诖耍梢酝ㄟ^建立專門的跨境電子商務(wù)服務(wù)區(qū)，如2016年國務(wù)院批準(zhǔn)了12個城市跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)，有效解決了區(qū)域跨境電商貿(mào)易的“碎片化”問題。
其次，健全跨境電子商務(wù)物流體系。結(jié)合國內(nèi)電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀來說，電商平臺一體化的消費服務(wù)固然優(yōu)越，但在貨品流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)將全部壓力交給了物流系統(tǒng)，很容易出現(xiàn)電子商務(wù)交易瓶頸，如損壞、丟失、拖延等，而此類問題在跨境電商消費中會進(jìn)一步放大。提升跨境電子商務(wù)物流效率的唯一途徑是健全現(xiàn)有的物流體系，從產(chǎn)業(yè)鏈角度入手、基于供應(yīng)鏈構(gòu)建，一方面鼓勵電商平臺參與海外倉儲建設(shè)，在主要消費目標(biāo)地如美國、法國、德國等城市建立海外倉儲，既可以縮短交易周期、提高購物體驗，也可以成為中國優(yōu)質(zhì)商品的海外集散地，將進(jìn)、出口放在同一平臺上，解決好售后問題。另一方面，加強物流監(jiān)測和市場預(yù)測的融合。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)滿足物流信息的動態(tài)更新，跨境電商平臺結(jié)合反饋的數(shù)據(jù)信息科學(xué)預(yù)測下一階段市場的供需情況，從而提前做好市場方案，提高跨境電子商務(wù)服務(wù)的準(zhǔn)確性和實效性。
（作者為中共云南保山市委黨校市情研究室主任、副教授）
【注：本文系課題項目“云南跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)與發(fā)展問題研究——以保山猴橋邊境貿(mào)易合作區(qū)為例”（項目編號：2016XTZS15 ）的研究成果】
【參考文獻(xiàn)】
①張軍果：《新常態(tài)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展的風(fēng)險與應(yīng)對》，《唯實》，2016年第8期。
②來有為、王開前：《中國跨境電子商務(wù)發(fā)展形態(tài)、障礙性因素及其下一步》，《改革》，2014年第5期。
責(zé)編/宋睿宸 劉芋藝 美編/于珊
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