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中國東方航空 開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面 加快建設(shè)世界一流企業(yè)

10月10日至13日,中國東方航空集團有限公司(簡稱“東航”)舉辦貫徹國企改革深化提升行動研討班,圍繞貫徹落實國企改革深化提升行動研討東航發(fā)展戰(zhàn)略目標、戰(zhàn)略任務(wù),凝心聚力推動公司高質(zhì)量發(fā)展。9月28日,東航與中國商飛簽約增訂100架C919,作為國產(chǎn)大飛機全球首發(fā)客戶,東航全力打造“中國服務(wù)”與“中國制造”互促發(fā)展的范本。

作為民航主力軍,東航全力服務(wù)國家戰(zhàn)略,全面推進深化改革,奮力開創(chuàng)東航高質(zhì)量發(fā)展新局面,邁向加快建設(shè)世界一流企業(yè)新征程?!?/p>

加強理論學習,為高質(zhì)量發(fā)展奠定思想基礎(chǔ)

東航始終堅持以黨建為引領(lǐng),建立中國特色現(xiàn)代企業(yè)制度,不斷完善公司治理體系,增強治理能力。

筑牢理論根基。東航始終堅持加強理論學習,為公司高質(zhì)量發(fā)展奠定更為扎實的思想基礎(chǔ)。依托東航智慧黨建“云課堂”等線上線下平臺,帶動公司全體員工讀原著學原文悟原理,理論學習氛圍日漸濃厚。

東航各單位創(chuàng)新理論學習方式方法,以“微黨課”等形式開展學習交流研討,以豐富的載體有力推動理論學習走深走實。

開展“領(lǐng)題”調(diào)研,提升服務(wù)保障水平

結(jié)合民航業(yè)和公司發(fā)展的新形勢、新問題,東航精準確定產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化調(diào)整、一流企業(yè)人才隊伍建設(shè)、精細化管理、打造航空超級承運人、國產(chǎn)民機安全運營、航空安全體系建設(shè)等7個專項課題,深入一線扎實做好“領(lǐng)題”調(diào)研,著力在察實情、謀實策、干實事上下功夫。

今年暑運開啟之際,東航工作專班來到上海虹橋國際機場傾聽旅客聲音,邀請他們提出意見建議,并通過走訪一線服務(wù)窗口、展開面對面交流,開展檢視整改工作。

聚焦旅客關(guān)切的痛點與難點問題,深入開展隔夜中轉(zhuǎn)和行李“三超(超重、超規(guī)、超多)”專項整治,前者加強隔夜中轉(zhuǎn)配套,推進值機柜臺共享,持續(xù)優(yōu)化完善服務(wù)保障資源配置,后者提升行李運輸現(xiàn)場處置能力,保障行李運輸服務(wù)有序進行。同時,圍繞“安全管理責任”“飛行計劃系統(tǒng)”“旅客服務(wù)信息”“貴賓廳服務(wù)”等制定專項整治方案,不斷提升旅客乘機體驗感。

今年以來,東航各單位開展調(diào)查研究近800次,聚焦提升服務(wù)保障水平、提高運營效率等專題,認真剖析問題根源,檢視差距不足,研究解決對策??团摬吭谡{(diào)研基礎(chǔ)上,推出新版《客艙服務(wù)手冊》,以“結(jié)構(gòu)+場景”模式實現(xiàn)服務(wù)流程可視化,打造客艙服務(wù)手冊新范式;技術(shù)公司持續(xù)落實接待日制度,答復解決員工反映事項,辦結(jié)率100%。

東航把“當下改”與“長久立”結(jié)合起來,扎實推進檢視整改,形成問題清單、制定整治整改方案、逐一抓緊落實,著力將“問題清單”轉(zhuǎn)化為“成效清單”。

全力服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局,助力民航高質(zhì)量發(fā)展

作為民航主力軍,東航全力服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局,助力民航高質(zhì)量發(fā)展。作為全球首家運營C919國產(chǎn)大飛機的航空公司,東航瞄準“飛出安全、飛出志氣、飛出品牌、飛出效益”目標,今年5月28日圓滿完成C919商業(yè)首航,并成功接收第二架C919,雙機執(zhí)飛滬蓉空中快線。東航以“先行者”姿態(tài),探索C919商業(yè)運營全流程、各環(huán)節(jié)運營保障經(jīng)驗。截至2023年10月16日,東航2架C919飛機累計安全飛行1695.48小時,其中商業(yè)運行1079.02小時,累計執(zhí)行商業(yè)航班368班,平均客座率超75%,承運旅客超4.5萬人次。

東航堅持圍繞中心、服務(wù)大局,統(tǒng)籌推進安全生產(chǎn)、保通保暢保運、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等各項工作。

東航與上海市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,共同打造世界級航空樞紐和航空運輸超級承運人。在今年9月22日舉辦的2023北外灘國際航空論壇上,東航作為承辦方,圍繞打造“超級承運人”目標,發(fā)布“長三角經(jīng)濟圈空地一體出行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”成果,進一步展示東航積極推動國際航班恢復的新進展新舉措。東航還圍繞加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,扎實開展創(chuàng)建示范、管理提升、價值創(chuàng)造、品牌引領(lǐng)專項行動,加快建設(shè)世界一流企業(yè)。

今年1月至8月,東航國內(nèi)航線班次已恢復至2019年的105%,國際航線班次力爭到今年底恢復至2019年的85%。東航加大在成渝、深圳和新疆等地區(qū)的戰(zhàn)略定位研究,加大運力投放,加速恢復、新開國際航班。9月28日,東航成功開通上海—伊斯坦布爾直飛往返航線,為國內(nèi)航空公司首家,更是東航服務(wù)共建“一帶一路”、實現(xiàn)“超級承運人”目標的又一重要舉措。

東航加快推動公司高質(zhì)量發(fā)展、加快打造世界一流企業(yè),努力為全面推進中國式現(xiàn)代化建設(shè)作出更大貢獻。   數(shù)據(jù)來源:中國東方航空集團有限公司

[責任編輯:潘旺旺]