習近平總書記指出，建立中國共產(chǎn)黨、成立中華人民共和國、推進改革開放和中國特色社會主義事業(yè)，是五四運動以來我國發(fā)生的三大歷史性事件，是近代以來實現(xiàn)中華民族偉大復興的三大里程碑。今年是新中國成立70周年，在這個重要時間節(jié)點對70年不平凡歷程進行回顧與思考，對于推動歷史向前發(fā)展、推進民族復興偉業(yè)具有重要意義，也是認真學習黨史、新中國史的具體行動。
歷程回顧：70年求索及其光輝實踐
解讀新中國70年崢嶸歲月，應放在一個歷史過程中作行進式考察、階段性比較，方能獲得更多歷史訊息。根據(jù)70年歷史情景與特點，我們大致可將其分為三個階段：從1949年新中國成立至1978年黨的十一屆三中全會為第一階段，從黨的十一屆三中全會至2012年黨的十八大為第二階段，從黨的十八大開始又邁向一個新的階段。這三個階段與中國人民在中國共產(chǎn)黨領導下奮力推動中華民族從站起來到富起來再到強起來的偉大歷史進程相生相融。
探索前行的新中國?！吨腥A人民共和國史稿》中有這樣一段經(jīng)典描述：1949年10月1日,在北京天安門廣場隆重舉行中華人民共和國中央人民政府成立典禮，首都30萬人民群眾滿懷喜悅激動的心情參加開國盛典。毛澤東主席在天安門城樓上向全國和全世界宣告：中華人民共和國中央人民政府今天成立了！并親手啟動電鈕升起中華人民共和國國旗。從那一刻起，中國歷史翻開了嶄新的一頁。
新中國成立的偉大意義在歷史上是空前的：新中國的誕生，使帝國主義列強侵略壓迫中國、欺凌奴役中國人民的苦難歷史從此結束，讓中華民族一洗百余年來蒙受的極大屈辱，開始以嶄新的姿態(tài)自立于世界民族之林；新中國的誕生，也意味著中國封建主義、官僚資本主義統(tǒng)治歷史宣告結束，長期以來受盡壓迫的各族人民翻身得解放，從此把命運掌握在自己手中，第一次真正成為國家的主人。
誠然，新中國建設面臨的困難和挑戰(zhàn)也是空前的：舊中國一窮二白、積貧積弱、民生凋敝，還有那滿目瘡痍的戰(zhàn)爭創(chuàng)傷，加之受到美國等西方資本主義國家在外交、經(jīng)濟、軍事上的嚴密封鎖，而且當時中國共產(chǎn)黨又缺乏領導大規(guī)模經(jīng)濟建設的實踐經(jīng)驗，如何建設新中國成為擺在中國共產(chǎn)黨人面前的全新課題。
中國革命勝利前夕，當時的美國政府為推卸其在中國失敗的責任，曾發(fā)表《中美關系白皮書》。時任美國國務卿艾奇遜為此在給總統(tǒng)杜魯門的信件中，大講了一通中國發(fā)生革命是由于人口太多、吃飯成為不堪負擔的壓力而引發(fā)的，斷言“一直到現(xiàn)在沒有一個政府使這個問題得到了解決”，并預言新中國也必然因此而歸于失敗。國內(nèi)有的資產(chǎn)階級人士雖然不得不承認中國共產(chǎn)黨在政治上、軍事上是優(yōu)秀的，但卻說中國共產(chǎn)黨在經(jīng)濟上是“零分”，無法解決中國經(jīng)濟這個大難題。對此，我們黨既保持清醒的頭腦又充滿必勝的信心，領導全國人民在繼續(xù)完成民主革命遺留任務、奮起抗美援朝、推進“三反”“五反”運動的同時，開啟了社會主義革命和建設的偉大篇章。請看若干歷史片段：
——土地改革極大地解放了農(nóng)村生產(chǎn)力。新中國成立前后，在各革命根據(jù)地和解放區(qū)以及新解放區(qū)進行的土地改革，先后共沒收地主階級7億畝土地和大批耕畜、農(nóng)具、房屋、糧食，分給約3億無地少地和缺少生活資料的農(nóng)民。世世代代貧苦農(nóng)民和無數(shù)志士仁人夢寐以求的“耕者有其田”夙愿，終于通過中國共產(chǎn)黨領導的土地改革變?yōu)楝F(xiàn)實。通過土地改革，農(nóng)民生產(chǎn)積極性空前高漲。全國糧食產(chǎn)量由1949年的11318萬噸提高到1952年的16392萬噸，增長44.83%，年均增長12.6%。
——基礎設施恢復與建設創(chuàng)造了人間奇跡。新中國成立前夕，毛澤東同志于1949年7月9日接見全國鐵路臨時代表會議代表時指出：現(xiàn)在的鐵路太少了，我們將來要修幾十萬公里的鐵路。領袖的雄心壯志迅速變成人民的實際行動。到1952年底，全國新建鐵路1320公里，恢復鐵路1170公里，修復復線572公里。國民黨政府從1936年提出修成渝鐵路，前后14年未裝一根枕木、未鋪一根鐵軌。新中國從1950年6月15日到1952年7月1日，僅用兩年多時間，成渝鐵路就建成并正式通車。
——興修水利工程保障人民生命財產(chǎn)安全。1950年夏，河南、安徽遭遇百年大雨，淮北地區(qū)發(fā)生十分嚴重的災情，大量災民流離失所，毛澤東同志在批閱災情報告時不禁落淚，連批三份報告給周恩來同志，提出“一定要把淮河修好”。政務院10月就作出治理淮河的決定，當年220萬民工參加治淮工程，首期工程于1951年洪水到來之前順利完成。之后，荊江分洪工程、官廳水庫建設，以及黃河治理與開發(fā)，陸續(xù)加緊啟動和推進。到1952年底，初步改變了國民黨統(tǒng)治時期河道年久失修、災害頻發(fā)的局面。
——移風易俗的社會改造帶來全新氣象。新中國成立后，把取締娼妓制度作為社會改造的一項重要內(nèi)容。1949年11月21日，北京市第二屆各界人民代表大會通過《關于封閉妓院的決議》，當天下午立即行動，全市224家妓院一夜之間全部封閉，1300多名妓女獲得解放。接著，其他城市先后取締當?shù)厮屑嗽?。?jīng)過一年多努力，中國大陸全面廢除娼妓制度。之后開展禁毒運動，用短短兩年時間，將延續(xù)百年的吸毒販毒頑疾加以清除，成為世界禁毒史上的一個奇跡。與此同時，以掃盲為起點和重點的學文化在全國形成熱潮，無論城市還是農(nóng)村，各種識字班、讀報組紛紛建立起來，一些地區(qū)還出現(xiàn)“三代同學習、一門雙模范”的家庭和“父子同窗”“夫妻競賽”等學文化的新氣象。
——建設156項重點工程為社會主義工業(yè)化奠基。舊中國留給我們的是一窮二白，毛澤東同志這樣說過：“現(xiàn)在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。”當時，火柴叫洋火，煤油叫洋油，水泥是洋灰，鐵釘是洋釘。打好自己的工業(yè)化基礎，成為新中國建設的緊迫任務。工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)過幾年恢復性建設與發(fā)展后，黨中央及時提出“一化三改”過渡時期總路線，社會主義工業(yè)化是總路線的主體。為此，制訂并實施第一個五年計劃，集中力量推進156項重點工程建設，于1956年制造出第一輛解放牌汽車、第一架噴氣式飛機和第一輛蒸汽機車。“一五”期間，基礎工業(yè)得到加強，工業(yè)布局得到改善，而工業(yè)化又帶動了城市建設。
從新民主主義革命到社會主義革命的創(chuàng)造性轉變，使中國這個占當時世界四分之一人口的東方大國進入了社會主義社會，成功實現(xiàn)了中國歷史上最深刻最偉大的社會變革。這之后，新中國建設經(jīng)歷了艱苦探索社會主義道路的十年，“文革”動亂的十年，以及此后兩年的撥亂反正。30年探索前行，我們實現(xiàn)并鞏固了國家的統(tǒng)一和民族的團結，建立起符合我國實際的人民民主專政的國家政權和社會主義制度，建立起獨立的比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系，取得了以“兩彈一星”為標志的重大成就；積極倡導和平共處五項原則，使我國在激烈動蕩的國際環(huán)境中站穩(wěn)了腳跟，為社會主義革命及建設贏得了有利的國際條件。我們從一個積貧積弱、被稱為“東亞病夫”的國家，變成一個經(jīng)濟不斷繁榮、社會發(fā)展進步的國家；從一個備受欺凌的國家，變成一個逐步受到國際社會尊重和認可的國家。正如鄧小平同志指出的，“三十年間取得了舊中國幾百年、幾千年所沒有取得過的進步”。新中國建設取得了偉大成就，積累了寶貴經(jīng)驗，也經(jīng)歷了不少曲折，遭受了嚴重挫折。這是正確與錯誤、成就與挫折、經(jīng)驗與教訓錯綜交織的不平凡歲月。這些偉大成就的取得，從根本上改變了中國人民的前途命運，為當代中國一切發(fā)展奠定了根本政治前提和制度基礎。
